Sedã deve chegar ao Brasil até o próximo ano para aposentar o Polo
A nova geração do Volkswagen Santana é uma das atrações da marca alemã no Salão de Xangai, que começou neste fim de semana, na China.
Líder absoluto no mercado chinês, o sedã ganhou uma bem vinda renovação. Lá, o modelo mantinha até agora a mesma geração vendida no Brasil em 2006, ano em que saiu de linha por aqui. Exibindo linhas mais modernas, o carro chega no país oriental com acabamento um pouco mais refinado. O painel, por exemplo, imita madeira.
Ele chega às lojas em três versões. A versão de entrada já sai com freios ABS, airbag duplo frontal, airbag laterais e de cabeça, ar-condicionado, rodas de liga leve, sensor de estacionamento, sistema de estabilização eletrônica e tero solar automático.
Como todo bom sedã, o Santana investe em espaço e conforto. O modelo esbanja 2,6 metros de entre-eixos e um porta malas de 480 litros.
A versão chinesa traz duas opções de motores, ambos de alumínio, material mais leve que consegue dissipar melhor o calor. O bloco 1.4 gera 90 cv de potência e promete rodas 16,9 km com um litro de gasolina. Já o propulsot 1.6 entrega 110 cv de potência e, de acordo com a fabricante, tem consumo médio de 16,6 kml, também a gasolina. Segundo a VW, o indíce de emissão de gás carbônico foi reduzida em 28% em relação à geração anterior.
Novo Santana no Brasil
Há sete anos longe do Brasil, o Santana pode voltar ao portólio da marca no país. A Volkswagen ainda não confirma, mas o carro poderá chegar até o primeiro trimestre de 2014, segundo apurou a reportagem de Autoesporte.
A expectativa é a de que o sedã seja fabricado em São Bernardo do Campo, em São Paul, como já havia sido adiantado ao sindicato local na ocasião do empréstimo de R$ 342 milhões concedido pelo BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social) em julho de 2012.
O que se sabe até o momento é que os testes do Santana estão acontecendo de forma sigilosa. Feito sobre a mesma plataforma do Polo europeu, o Santana deve aposentar o veterano, que não vai muito bem nas lojas e deve ser uma das vítimas da renovação da fábrica de São Bernardo.
FONTE: Auto Esporte