No Brasil, versão turbo é a novidade para o Salão de São Paulo
A filial mexicana da Renault divulgou um vídeo oficial que mostra o sedã médio Fluence levemente reestilizado. A atualização copia os retoques aplicados ao samsung SM3, sedã equivalente da marca sul-coreana do grupoRenault-Nissan. Visualmente, o modelo ganhou traços que insinuam esportividade. A grade frontal, por exemplo, ganhou moldura cromada e os faróis exibem máscaras negras.
Já as laterais e a traseira estão praticamente iguais. À primeira vista, a maior "evolução" do Fluence está no interior. O quadro de instrumentos agora segue o padrão de outros modelos da Renault, com o velocímetro digital destacado ao centro. No vídeo (abaixo) também mostra o freio de estacionamento, agora acionado eletricamente por meio de um botão. A mecânica ainda é mistério.
Já as laterais e a traseira estão praticamente iguais. À primeira vista, a maior "evolução" do Fluence está no interior. O quadro de instrumentos agora segue o padrão de outros modelos da Renault, com o velocímetro digital destacado ao centro. No vídeo (abaixo) também mostra o freio de estacionamento, agora acionado eletricamente por meio de um botão. A mecânica ainda é mistério.
Velocímetro do Fluence passa a ser digital no México, seguindo padrão encontrado nos modelos da Renault
Aos brasileiros, Fluence turbo no Salão
No Brasil, não há previsão para mudanças no Fluence, pelo menos até o segundo semestre de 2013. Por aqui, a próxima novidade do sedã médio é a estreia da versão GT, com motor 2.0 turbo e estreia marcada para o fim de outubro, no Salão de São Paulo. Produzido na Argentina, o Fluence foi lançado no mercado brasileiro no fim de 2010, chegando às revendas no início de 2011.
No Brasil, não há previsão para mudanças no Fluence, pelo menos até o segundo semestre de 2013. Por aqui, a próxima novidade do sedã médio é a estreia da versão GT, com motor 2.0 turbo e estreia marcada para o fim de outubro, no Salão de São Paulo. Produzido na Argentina, o Fluence foi lançado no mercado brasileiro no fim de 2010, chegando às revendas no início de 2011.
FONTE: Auto Esporte
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