Motor 1.6 turbo recebeu melhorias, start/stop e regeneração de freios
O motor 1.6 turbo usado pelos modelos da Mini é símbolo do "downsizing" desde o seu lançamento. Mas a profusão desses blocos compactos (potentes e de baixo consumo) tem sido tão grande, que a montadora britânica – controlada pela BMW – acaba de anunciar melhorias na mecânica da linha apimentada John Cooper Works. Não houve aumento de força, mas o propulsor ganhou sistemas start/stop e de regeneração de freio.
Entre outras evoluções de engenharia, a divisão "picante" da Mini instalou novos pistões, mexeu nas câmaras dos cilindros, e nas válvulas do sistema de exaustão. O bloco 1.6 turbo possui sistema de injeção direta de gasolina, comando variável de válvulas e produz 211 cv de potência, além de 28,5 kgfm de torque. O único modelo da linhaJCW que dispõe de mais energia é o crossover Countryman, com 218 cv de máxima – o torque é o mesmo.
Veja abaixo os números de fábrica dos modelos John Cooper Works:
Cooper JCW
Zero a 100 km/h: 6,5 segundos (6,7 s)
Velocidade máxima: 238 km/h (236 km/h)
Consumo médio: 15,1 km/l (14,1 km/l)
Clubman JCW
Zero a 100 km/h: 6,8 segundos (7,0 s)
Velocidade máxima: 238 km/h (236 km/h)
Consumo médio: 14,9 km/l (13,9 km/l)
Cooper Convertible JCW
Zero a 100 km/h: 6,9 segundos (7,1 s)
Velocidade máxima: 235 km/h (233 km/h)
Consumo médio: 14,7 km/l (13,7 km/l)
Cooper Coupe JCW
Zero a 100 km/h: 6,4 segundos (6,6 s)
Velocidade máxima: 240 km/h (238 km/h)
Consumo médio: 15,1 km/l (14,1 km/l)
Cooper Roadster JCW
Zero a 100 km/h: 6,5 segundos (6,7 s)
Velocidade máxima: 237 km/h (235 km/h)
Consumo médio: 14,7 km/l (13,7 km/l)
Cooper Countryman JCW
Zero a 100 km/h: 7,0 segundos (7,0 s)
Velocidade máxima: 225 km/h (223 km/h)
Consumo médio: 13,5 km/l (12,6 km/l)
*Entre parênteses, os números de desempenho anteriores de cada modelo.
FONTE: Auto Esporte