Com porte e equipamentos, chinês quer ofuscar o coreano. Será que ele consegue?
| Kia Cerato (R$ 53.635) | X | JAC J5 (R$ 53.800) |
| Conjunto do Kia é superior: motor 1.6 de 126 cv aliado ao câmbio manual de seis marchas faz dele o melhor em desempenho: vai de 0 a 100 km/h em 11,7 s. Consumo médio é de 12 km/l. | DESEMPENHO E CONSUMO | Com motor de menor cilindrada (1.5 de 125 cv) e câmbio manual de cinco marchas, o J5 é pior em aceleração (0 a 100 km/h em 14,4 s). Faz 9,8 km/l na cidade, contra 9,2 km/l do Kia. |
| Câmbio de seis marchas deixa Kia ainda mais agradável de dirigir: trocas são macias e curtinhas, e o giro baixo do motor em sexta torna a condução silenciosa. Suspensão é confortável. | AO VOLANTE | Suspensão está mais firme para o Brasil, segundo a JAC. É silenciosa, mas ao passar por uma lombada ouve-se uma forte batida. Motor é ágil na cidade, mas sofre em subidas íngremes. |
| Basta entrar no Cerato para notar a diferença em relação ao JAC: materiais e quadro de instrumentos são mais refinados, assim como acabamento no painel, apesar dos plásticos. | QUALIDADE E ACABAMENTO | Volante lembra modelos da década de 90 e peças aparentam mais fragilidade que no coreano. Sistema de som tem ajustes pouco acertados: nível de volume oscila exageradamente. |
| Nessa versão de entrada o Kia vem de série apenas com airbag duplo. Freios ABS só na versão de R$ 60.135, mais equipada. Os pneus são 195/65 R15 ou 205/55 R16 opcionais. | SEGURANÇA | Pacote de airbag duplo e freios ABS com EBD é oferecido de série, abrindo a vantagem para o J5 nesse quesito. Rodas são aro 16 com pneus 205/55 (215/45 R17 é opcional). |
| Dois adultos e uma criança viajam com conforto no banco de trás. Porta-malas é maior que o JAC: tem capacidade para 477 litros, segundo medições de Autoesporte, contra 428 l do rival. | ESPAÇO | JAC perde no bagageiro, mas ganha em espaço para passageiros, favorecido pelas dimensões mais generosas: é mais comprido e tem entre-eixos de 2,71 m (2,65 m no Cerato). |
| Computador de bordo, direção elétrica e ar-condicionado são de série, assim como os vidros elétricos. Sistema de som é mais moderno: tem entrada auxiliar, USB e controles no volante. | EQUIPAMENTO | Além dos itens oferecidos no Cerato, J5 ainda oferece seis alto-falantes (quatro no Kia), sensor de estacionamento traseiro e faróis de neblina. Bancos de couro são opcionais (R$ 1.600) |
| Tem garantia menor (5 anos) e manutenção mais cara, com revisões sem preço fixo. Mas a marca coreana conseguiu driblar o efeito IPI, mantendo essa versão por preço competitivo. | PREÇO E MANUTENÇÃO | Revisão da JAC tem preço fixo, segundo a marca, e garantia é a mais ampla do mercado (6 anos). Com opcionais, preço chega a R$ 58.080, enquanto Kia completo custa R$ 60.135. |
| 1º - Mais agradável de dirigir, Cerato tem melhor desempenho, construção e acabamento. | RESULTADO |
2º - O chinês é bem equipado e honesto. Mas ainda falta muito para alcançar o padrão dos coreanos. |
FONTE: Auto Esporte