Novas informações técnicas sobre o protótipo elétrico Megacity, da BMW, foram reveladas na internet.
Segundo informações da revista Autocar, o compacto, que deve ser produzido daqui a três anos, será dividido em duas seções principais: a “Life”, que é uma célula de sobrevivência em fibra de carbono para levar os passageiros, e a “Drive”, que consiste em um chassis de alumínio.
Para unir as duas partes, a BMW usou uma tecnologia própria e colou com moldes especiais aquecidos e sistemas de injeção de resina. Grande parte das peças que compõem a célula dos passageiros são relativamente pequenas.
Já o chassis de alumínio foi criado de forma simples e barata e pode ser adaptado em veículos maiores com o uso de extensores no entre-eixos.
O conjunto de baterias será colocado sob o assoalho da cabine, de forma centralizada por ser pesado. O centro de gravidade ajuda no comportamento dinâmico do compacto, que terá motor elétrico instalado na parte traseira do chassi.
Fontes da BMW admitiram que uma versão movida a combustível pode ser produzida no futuro, com motor 1.0 de 2 cilindros, o que reduziria as baterias.