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Propulsor TDV8 4.4 é mais potente e econômico
A Land Rover apresentou nesta quarta-feira, 18 de maio, o Range Rover Vogue TDV8 4.4. Como o nome já diz, a nova versão do modelo mais luxuoso da empresa tem como principal atração o motor 4.4 turbodiesel, que substitui o antigo propulsor TDV8 3.6, também a diesel. Com 313 cv a 4000 rpm, o novo motor 4.4 é 15,1% mais potente e tem 9,4% a mais de torque – são 71,3 mkgf, disponíveis entre 1500 rpm e 3000 rpm. Segundo números divulgados pela Land Rover, o Range Rover TDV8 4.4 emite 14% a menos de poluentes e é 18,5% mais econômico que seu antecessor. Outra novidade interessante é a transmissão automática de oito velocidades, que pode ser controlada por meio de borboletas atrás do volante. O design do modelo não mudou. Embora preserve as formas básicas desde seu lançamento, na década de 70, o Range Rover continua conquistando novos fãs por seu porte imponente e pelas linhas sóbrias. O interior entrega o mesmo acabamento esmerado que cativa os proprietários dos carros da marca que serve à Família Real britânica. Um dos itens mais impressionantes é o sistema Terrain Response, que modifica os ajustes de suspensão e altera diversas configurações para fazer com que o carro encare obstáculos como terra, pedras, lamaçais e areia sem maiores problemas. Em um rápido test-drive realizado no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP), o utilitário esportivo se mostrou bastante ágil para um veículo de seu tamanho. O torque abundante é sentido principalmente nas acelerações, que fazem o Range Rover ganhar velocidade de forma bastante rápida. Segundo a marca, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos.
Outra virtude notada na pista foi a estabilidade, que faz o veículo se manter na trajetória correta mesmo nas frenagens mais fortes. A carroceria não rola tanto para um automóvel que pesa quase três toneladas e o arsenal de aparatos eletrônicos trabalham de forma correta para impedir que o motorista perca o controle do carro. O Range Rover Vogue TDV8 4.4 tem preço sugerido de 421 mil reais. O SUV ainda é oferecido com a motorização 5.0 V8 Supercharged, que rende 510 cv a 6000 rpm. Seu preço é um pouco menor, 416 mil reais. Há também pela versão Sport, equipada com acessórios especiais como rodas de 20 polegadas e acabamento diferenciado. O modelo é vendido com o motor 3.0 diesel biturbo – de 243 cv e preços que iniciam em 282 mil reais – ou o já citado 5.0 V8 Supercharged, que custa 372 mil reais. FONTE: Quatro Rodas
