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Utilitário conceito será inspiração para nova geração do Defender
A Land Rover continua explorando as possibilidades de produzir uma nova geração de seu utilitário mais tradicional, o Defender. Mas, antes de fechar o projeto e dar o passo final, nada melhor do que ir testando alguns modelos conceito. Pelo menos parece que essa tem sido a estratégia da marca, que acaba de apresentar uma nova versão do DC100 Concept no Salão de Los Angeles. A última vez que vimos esse modelo foi no Salão de Frankfurt, em setembro. Mas de lá para cá, ele ganhou rodas de 20 polegadas, pneus Cooper todo terreno e novas cores, como Heritage Blue para a carroceria e Candy Weiss para o teto.
Ainda não se sabe o quão representativa a versão conceito será para o novo Defender, mas a companhia está levando a sério a ideia de renovar o utilitário, segundo o diretor de design da marca, Gerry McGovern. Mas essa não parece ser uma tarefa fácil para a sua equipe, que tem lidado com o dilema de entregar um Defender moderno que não abandone os fiéis fãs do modelo.
Desde setembro, o modelo ganhou rodas de 20 polegadas, pneus Cooper todo terreno e novas cores
“Deve ser evolutivo ou revolucionário? Quanto do design do modelo original são relevantes em um contexto moderno? Nós sentimos que é importante reconhecer o passado, mas não ser imobilizado por ele. Temos que ter muito cuidado com a ‘armadilha retrô’. Se você for demasiadamente retrospectivo pode ser um beijo da morte”, declara Gerry.
Isso não quer dizer que próxima geração do Defender irá desfazer tudo o que o utilitário conquistou. O próprio McGovern assegurou que o futuro desenho manterá a tradição de proeza em off-road construída pelos modelos passados. Como para reforçar essa realidade, o DC100 inclui um novo sistema Wade Aid para envolver o utilitário em travessias na água. O sistema inclui para-choques e sensores nos espelhos laterais que medem a profundidade da água, e o Wade Aid prepara o veículo para a travessia, levantando a suspensão, fechando aberturas externas, mudando para marchas mais baixas e sugerindo uma velocidade adequada para o percurso.
FONTE: Auto Esporte