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VERSÃO 2012 DO MODELO TEM POUCAS MUDANÇAS
A Honda finalmente revelou a nona geração do Civic no Salão de Nova York, nas carrocerias sedã e cupê, cujo conceito foi mostrado no Salão de Detroit
. Com visual quase idêntico ao modelo anterior, o modelo, que chega como versão 2012, teve apenas algumas mudanças estéticas.
Por fora, a grade, os parachoques e as lanternas traseiras foram redesenhados. No interior, há um novo volante, painel de instrumentos e console.
Sob o capô estarão disponíveis quatro motores: o modelo que mais deve vender terá propulsor a gasolina 1.8 que produz 140 cv de potência. Além desse, há um a gás natural de 1,8-litros, 110 cv e 14,4 mkgf de torque.
Já o Civic na versão SI usa motor 2.4 com 200 cv e 23 mkgf de torque. A transmissão do modelo mais apimentado é manual de seis velocidades, que permite, segundo a Honda, uma economia de 9,2 km/l em cidades e 13 km/l em rodovias.
A versão sustentável do Civic 2012, o Civic Hybrid, conta com propulsor a gasolina de 1,5-litros combinado com um motor elétrico alimentado por uma bateria de íon-litio. Ambos produzem uma potência de 110 cv e 17,2 mkgf de torque. Também segundo a montadora, a economia fica na casa dos 18,4 km/l tanto em cidades quanto em estradas.
A versão 2012 do Civic chega às concessionárias da Honda com preços entre US$ 15.605 e US$ 26.750 dólares.
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FONTE: Quatro Rodas