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Modelos amargam baixas vendas no mercado norte-americano
O Subaru Tribeca e o Mazda6 devem ser descontinuados nos Estados Unidos.
Segundo o jornal japonês Nikkan Kogyo, a Subaru interrompeu os trabalhos de pesquisa e desenvolvimento da nova geração do Tribeca, que não terá sucessor. Já a Mazda pretende interromper a produção do mazda6 na planta de Flat Rock, em Michigan, caso realmente feche um acordo de joint-venture com a Ford.
No caso do Tribeca, o carro amarga baixas vendas – foram comercializadas apenas 910 unidades até abril deste ano nos EUA – e está se tornando um elefante branco na fábrica da Subaru, em Indiana. A marca pretende usar o espaço hoje destinado à produção do Tribeca para fabricar os modelos Outback e Legacy, que desfrutam de melhor aceitação no mercado norte-americano. Apesar de ter seu fim decretado, o Nikkan Kogyo não revelou quando o Tribeca vai deixar de ser produzido.
O Tribeca é importado para o Brasil pelo Grupo CAOA, representante oficial da Subaru no país. Por aqui, sua presença também é rara nas ruas: de acordo com o último relatório divulgado pela Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), apenas 61 unidades foram emplacadas entre janeiro e abril de 2011.
A Mazda, por sua vez, enfrenta dificuldades para lucrar na América do Norte, um dos mercados mais importantes da marca no mundo. Antes da crise financeira que assolou o mundo em 2008, a empresa pretendia fabricar 100 mil unidades do Mazda6 por ano em Michigan. A realidade, no entanto, ficou bem abaixo das expectativas: em 2010, foram fabricados apenas 45.168 veículos.
Diante deste impasse, a Mazda ainda não decidiu o que vai fazer. Caso pare de fabricar o Mazda6, ela poderia substituí-lo por outro modelo – ou então tomar uma decisão mais drástica e fechar a fábrica. Enquanto isso, no Japão, boatos dão conta de que a montadora estaria estudando erguer uma nova fábrica no México, como forma de abastecer o mercado norte-americano a custos mais baixos.
FONTE: Quatro Rodas