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Minivan está prestes a chegar renovada e apenas com motor V6, cedendo espaço para a Freemont
Para tentar impedir que um modelo canibalize as vendas do outro, a estratégia já está desenhada. É possível que você ainda encontre algum Journey SE nas lojas – e por R$ 79.900, em vez dos R$ 82.900 da tabela. Mas, saiba, serão os últimos. A versão de entrada deixará de ser importada neste mês de maio, quando a linha 2011 desembarcará por aqui ainda sem mudanças. Com isso, o Journey “básico” abrirá espaço para o Freemont. É uma jogada de risco, já que a versão de entrada representa 30% das vendas do Dodge – a intermediária (SXT) 45% e a topo de linha (RT), 25%. Se o foco se fechar na mais cara, como insinuou uma fonte a Autoesporte, o risco crescerá – ainda mais porque o preço do Journey deve aumentar em, ao menos, R$ 10 mil (o que o levará perto dos R$ 120 mil).
Ainda sobre a parte mecânica, a suspensão do Journey ganhou nova geometria, que aumenta o conforto, sem penalizar a estabilidade – que, por sua vez, ganhou controle mais eficiente. O rodar suave reforça o silêncio dentro da cabine. Silêncio que só é rompido pelo bom sistema de som, controlado a partir de comandos de voz ou da tela touchscreen de 8,4 polegadas, mais acessível e fácil de usar do que a anterior (que ainda era menor).
Interior ficou mais estiloso e com melhor ergonomia, melhorando o acesso aos principais comandos do painel
O monitor é só uma das gratas surpresas do interior, que melhorou muito. O painel, por exemplo, perdeu a simplicidade e ganhou traços mais fluidos. O volante de quatro raios deu lugar ao de três com melhor pegada, que abriga comandos do rádio e controle de cruzeiro. O quadro de instrumentos tem marcadores com novo grafismo. No centro, traz um computador de bordo de fácil leitura. Tudo é bem acabado, com materiais suaves ao toque. Pelas fotos divulgadas, a Fiat adotará o mesmo desenho no Freemont. Mas os detalhes de acabamento devem mudar. Por fora, as alterações são sutis e vieram para dar um ar mais offroad ao modelo, que tem a parte inferior da carroceria contornada por acabamento preto.
Só o tempo dirá se os irmãos vão conviver em harmonia. Mas que seria injusto o Journey sair perdendo agora que está em sua melhor forma, isso seria
Nova instrumentação deu um aspecto mais esportivo do modelo norte-americano, clone do Fiat Freemont
FONTE: Auto Esporte